Le 24 août 2027, les championnats du monde Gran Fondo partent de Thônes pour arriver à La Clusaz. Au programme : 115 kilomètres et 3 256 mètres de dénivelé positif. Soit, en moyenne, près de 30 mètres de montée par kilomètre. Ce n’est pas une course de plaine avec quelques bosses, c’est un parcours de montagne. Il se prépare comme tel.
Le parcours en bref
Le Medio Fondo (80 km, environ 2 150 m de dénivelé) reprend la montée de Brizon, le col de la Colombière et l’arrivée à La Clusaz. Le contre-la-montre de l’avant-veille relie Thônes à La Clusaz sur 12,7 km et 432 m de dénivelé : un effort de montée régulier, à doser au seuil. Les profils détaillés de chaque montée seront précisés par l’organisation.
Ce que demande une montée longue
Une montée de plusieurs dizaines de minutes ne se gère pas comme une bosse. L’enjeu, c’est de tenir une puissance élevée longtemps, sans dépasser son seuil, et de recommencer dans le col suivant. Sur un tel parcours, c’est la capacité à répéter les efforts qui fait la différence.
Les séances clés
- Sweet spot long : 2 × 20 minutes ou 3 × 15 minutes à 88 – 93 % de la FTP.
- Seuil en montée : 2 × 12 minutes à 95 – 100 %, si possible sur une vraie pente.
- Enchaînements : deux ou trois montées de 15 à 30 minutes dans la même sortie, pour apprendre à repartir fatigué.
- Cadence basse : des blocs à 60 – 70 tr/min pour les passages raides.
- Sorties longues avec dénivelé : des sorties de 4 à 5 heures en montagne dans les deux mois qui précèdent.
Le home trainer avec une forte résistance et les répétitions sur une bosse locale permettent de travailler l’essentiel. Un ou deux week-ends en montagne avant l’été restent précieux, pour les montées longues comme pour les descentes. Nos conseils pour gérer un col quand on n’est pas grimpeur s’appliquent pleinement.
Le passage sur chemin
Près de 2 kilomètres non goudronnés sur le plateau des Glières : de quoi surprendre ceux qui n’y sont pas préparés. Pensez à des pneus d’au moins 28 mm, roulez-y quelques fois à l’entraînement, gardez le poids légèrement en arrière et les bras souples. Les cyclistes qui pratiquent le gravel auront un petit avantage.
Les descentes comptent aussi
Avec quatre cols, les descentes représentent une part importante de la course. Bien descendre, c’est gagner du temps sans dépenser d’énergie, et récupérer avant la montée suivante. Travaillez les trajectoires, le freinage avant le virage et le regard loin devant. Et profitez de chaque descente pour boire et manger.
Chaleur et ravitaillement
Fin août, la chaleur peut être forte en vallée. Prévoyez suffisamment de boisson et de sel, et un plan de ravitaillement testé lors de vos sorties longues. Sur plus de 4 heures de course pour la plupart des participants, il ne laisse aucune place à l’improvisation.
Reconnaître le parcours
Si vous le pouvez, venez reconnaître le parcours à partir de juin (les cols peuvent être enneigés au printemps), sur deux jours : une partie le premier jour, le reste le lendemain. Connaître les pentes, les virages des descentes et les endroits où boire vous fera gagner du temps et de la sérénité.
Prêt pour les Aravis ?
La formule Objectif Mondiaux 2027 vous prépare au parcours de La Clusaz : montées longues, descentes, ravitaillement et stratégie d’allure.
Questions fréquentes
Quel braquet choisir pour les Aravis ?
Pour la plupart des amateurs, un pédalier compact et une cassette de 32 ou 34 dents. Mieux vaut avoir une dent de trop qu’une de moins dans les passages raides.
Combien de temps faut-il prévoir pour la préparation spécifique ?
Idéalement 12 à 16 semaines de préparation orientée montagne avant fin août. Si vous vous qualifiez tard dans la saison, cette préparation commence avant même la qualification.
Le contre-la-montre se prépare-t-il différemment ?
Oui : c’est un effort d’une demi-heure environ pour beaucoup d’amateurs, essentiellement en montée. Il se prépare avec du travail au seuil et une bonne gestion de l’allure dès le départ.